民航招飛是可以做近視手術的。在新版的《民航招飛體檢鑒定規范》中，是認可近視手術的矯正效果的。通過臨床長期觀察得到證實，經過手術的飛行員操作飛機時是沒有影響的，但前提是需要達到一定的要求。

參加民航招飛可以做近視手術嗎

民航招飛在一定條件下是允許做過近視手術的。具體來說，根據公開發布的信息，民航飛行員招飛體檢標準對視力有一定的要求，但接受角膜屈光手術后(如全飛秒手術)的申請人，在滿足一定條件下，是可以被認定為合格的。這些條件通常包括：

手術時年滿18周歲。

手術前屈光度在特定范圍內(如不超過-4.50D~+3.00D)，且不伴有其他相關病理性改變。

手術方式為利用準分子激光或飛秒激光進行的表層或板層角膜屈光手術。

手術后裸眼遠視力達到一定標準(如不低于0.9，雙眼裸眼遠視力不低于1.0)，且屈光度保持穩定。

角膜厚度符合一定要求(如任何一處角膜厚度不應小于460um)。

雙眼視功能正常。

具有原始完整的術前檢查資料和包括手術切削參數的手術記錄。

此外，還需要注意以下幾點：

手術后至少滿6個月才能參加招飛體檢。

眼內屈光手術(如ICL等)目前尚不被認可。

除了視力要求外，民航招飛還有其他嚴格的身體、心理、政治和文化條件需要滿足。

因此，如果近視患者希望通過手術來矯正視力以滿足民航招飛的要求，需要在手術前詳細了解相關條件和標準，并在手術后確保滿足所有要求。同時，還需要注意手術的安全性和有效性，以及手術后的恢復和保養。

請注意，以上信息可能會根據時間和政策的變化而有所調整。因此，在準備參加民航招飛時，建議咨詢相關機構或專業人士以獲取最新和最準確的信息。

民航招飛的視力標準

(1)民航招飛關于視力檢查項目任何一眼裸眼遠視力應達到0.7(相當于E字表0.8) 或以上，近視力應達到1.0或以上

(2)民航招飛關于視力檢查項目若任何一眼遠視力低于 0.7，則要滿足：任何一眼裸眼遠視力(C字表)不低于0.3，矯正視力(可配戴眼鏡)不低于1.0，屈光度不超過±3.00D(球鏡當量)或散光兩軸相差不超過2.00D。

(3)接受角膜屈光手術者須滿足局方規定，無色盲、色弱、斜視，民航招飛體檢合格。

(4)不應患有嚴重的沙眼或倒睫，民航招飛體檢合格。

關于屈光，屈光不正分為三種：近視、遠視、散光。其中散光就是進入眼球的光不能在視網膜上形成焦點的眼，散光可以和近視或者遠視同時出現。其檢查標準是遠視、近視不得超過300度;散光不得超過200度;屈光參差(雙眼度數之差)不得超過250度。

在此要大家糾正一點，民航招飛對視力要求高，但是并不意味著不能戴眼鏡，民航招飛體檢時可以配戴眼鏡測試視力，配戴眼鏡者視力過關后，如果屈光度超過標準也不合格。理論上，配戴不超過300度的眼鏡都是可以的。