黃大發帶領村民歷時36年，在懸崖絕壁上開鑿出一條主渠長7200米、支渠長2200米的“生命渠”，用實干兌現“水過不去、拿命來鋪”的誓言，為改善山區群眾用水條件、實現脫貧致富作出巨大貢獻，被譽為“當代愚公”。

優秀勞動人物事跡

許振超：金牌工人

他立足本職工作，多次帶領團隊刷新世界集裝箱裝卸紀錄，以他的名字命名的“振超效率”享譽世界航運界;他發揚“工匠精神”自學成才，成了響當當的“橋吊專家”;他把港口當家，發揚“主人翁精神”，創造了 “一鉤準”“一鉤清”“一鉤凈”“無聲響操作”等多項絕活，成為技術頂呱呱的“許大拿”，讓“振超精神”名揚四海，令世人贊嘆。中國能成為世界第一集裝箱裝卸大國，他功不可沒。

巨曉林：鐵路小巨人

巨曉林，生于1962年，陜西岐山人，中國中鐵電氣化局一公司高鐵分公司技術員、工匠技師，全國創先爭優優秀共產黨員，全國勞動模范，全國五一勞動獎章獲得者，北京市勞動模范，中華技能大獎獲得者。

高中學歷的巨曉林剛到工地，看著鐵路電氣化專業技術知識的圖紙猶如“天書”，心里直發怵。他暗下決心要在這個行業闖出名堂，上班跟著師傅學，下班追著師傅問，記下70多本、130多萬字的筆記，經過30多年鍥而不舍的努力，他累計創新施工方法，給公司創造巨大經濟效益。巨曉林還寫出了10萬字的《接觸網施工經驗和方法》書稿，填補了我國鐵路接觸網施工技能培訓教材的空白，成為鐵路施工一線技術工人的學習“寶典”。

胡雙錢：航空手藝人

胡雙錢，出生于1960年7月，中國商飛上海飛機制造有限公司數控機加車間鉗工組組長，被稱為“航空手藝人”。

1980年，從小就喜歡飛機的胡雙錢進入當時的上海飛機制造廠，親身參與并見證了中國人在民用航空領域的第一次嘗試——運10飛機研制和首飛。那一刻他強烈感受到“造飛機是一件很神圣的事”。然而，上個世紀80年代初運10項目下馬了，這聚集了各路中國航空制造精英的工廠轉眼間冷清了下來，爭搶飛機技師的公司專車竟開到了工廠門口，面對私營企業老板開出優越工資，胡雙錢謝絕了。選擇留下后，胡雙錢與同事一起陸續參與了中美合作組裝麥道飛機和波音、空客飛機零部件的轉包生產，并抓住這些機遇練就了技術上的過硬本領。20多年后，當我國啟動ARJ21新支線飛機和大型客機研制項目后，胡雙錢幾十年的積累和沉淀終于有了用武之地。