有夢(mèng)想才會(huì)有追求的動(dòng)力，才會(huì)有美好的未來(lái)。像萬(wàn)戶一樣勇于為夢(mèng)想而奮斗，像楊利偉一樣勇于飛向太空，向背后默默付出的工作人員一樣勇于探索和發(fā)現(xiàn)……錢學(xué)森、錢三強(qiáng)、鄧稼先等無(wú)數(shù)個(gè)科學(xué)家用智慧架起了宇宙的天梯，用生命鑄造了航天的宮殿。

神州十五號(hào)發(fā)射觀后感

隨著長(zhǎng)征二號(hào)F遙九火箭直飛太空，億萬(wàn)人的目光再一次聚焦太空，追逐神舟九號(hào)三位中國(guó)航天員的太空之旅。

這是中國(guó)人第四次探訪太空――這一次，中國(guó)航天員景海鵬、劉旺、劉洋將歷史性地入住“天宮”，像中國(guó)古老神話一樣，享受“天宮”生活。而33歲的女性航天員劉洋的出現(xiàn)，更使中國(guó)傳說(shuō)中的“飛天”有了現(xiàn)實(shí)版。

從1992年起步，短短20年間，中國(guó)載人航天工程一步一個(gè)臺(tái)階，一步一個(gè)突破，先后突破載人航天飛行、多人多天飛行、航天員太空行走――今天，又開始有人控制空間交會(huì)對(duì)接的全新探索。

飛向“天宮”，飛向未來(lái)。神九飛行，這是中國(guó)載人航天史上具有重大意義的一步。它意味著，隨著載人交會(huì)對(duì)接的成功，中國(guó)將完全掌握載人航天三大關(guān)鍵性基礎(chǔ)技術(shù)。

從神舟一號(hào)到神舟七號(hào)，中國(guó)實(shí)現(xiàn)了把人送入軌道并返回地面。但，只有與在軌運(yùn)行的航天器交會(huì)對(duì)接，神舟飛船才真正成為了名副其實(shí)的“船”――天地往返的運(yùn)輸工具。通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，把人送進(jìn)空間站或空間實(shí)驗(yàn)室并返回地面，這將意味著我國(guó)具備向在軌運(yùn)行航天器進(jìn)行人員運(yùn)送和物資補(bǔ)給的完整能力。

飛向天宮，飛向夢(mèng)想。茫茫太空，只有地球是人類的家園。但，仰望星空，探索廣袤的宇宙空間，是古往今來(lái)人類從不曾放棄的夢(mèng)想。從發(fā)射第一枚探空火箭到第一位航天員飛上太空，從人類登上月球到探測(cè)器飛向太陽(yáng)系的邊緣……隨著文明的發(fā)展，人類正在一步步走出地球，堅(jiān)定地邁向更加廣闊的未知。

中華民族是最早具有飛天夢(mèng)想的民族之一。在現(xiàn)代航天事業(yè)中，作為后來(lái)者的中國(guó)航天人用一連串的跨越式步伐，使中國(guó)成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天探索的航天大國(guó)，在人類探索太空的征程中發(fā)揮著越來(lái)越突出的作用――從1970年以來(lái)，我國(guó)自行研制發(fā)射了118顆衛(wèi)星、9艘飛船和2顆月球探測(cè)器、一個(gè)目標(biāo)飛行器。

按照中國(guó)的載人航天發(fā)展戰(zhàn)略，未來(lái)8年內(nèi)，我們就可以看到中國(guó)的空間站出現(xiàn)在太空之中。

飛向天宮，直面挑戰(zhàn)。面對(duì)浩渺宇宙，人類對(duì)太空的探索依然剛剛起步。作為代表人類探索太空的勇士，航天員的每一次太空之旅，都是一次充滿風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的征程――從明代的萬(wàn)戶飛天到美國(guó)航天飛機(jī)的悲壯失事，人類在探索太空的歷程中，遭遇過(guò)數(shù)不清的挫折和犧牲。然而，正是靠著他們身上所體現(xiàn)的這種不畏艱險(xiǎn)、不屈不撓的探索精神，人類才能發(fā)展到今天這樣一個(gè)廣泛利用著太空技術(shù)的時(shí)代。

自1957年以來(lái)，全球累計(jì)發(fā)射了6000多個(gè)航天器，目前正常在地球軌道運(yùn)行的衛(wèi)星就有930余顆。這些航天器為各國(guó)的安全、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、環(huán)境災(zāi)害監(jiān)測(cè)、廣播通信保障、科學(xué)試驗(yàn)和社會(huì)生活等多個(gè)領(lǐng)域，提供著廣泛而必不可少的服務(wù)。

航天員是人類探索太空的尖兵。他們以一次次直面挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的飛行，讓人類在太空的足跡走得越來(lái)越遠(yuǎn)。

感謝三位航天員，祝福三位航天員。是你們和托舉你們飛行的中國(guó)航天人的努力，讓中華民族的夢(mèng)想越飛越高。

我們期待，期待三位航天員平安歸來(lái)。

神舟十五號(hào)心得觀后感范文

2020年7月23日，中國(guó)首次火星探測(cè)工程“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器在海南文昌發(fā)射成功。“天問(wèn)一號(hào)”內(nèi)的火星車祝融于二零二一年五月十五日成功登錄火星烏托邦平原。截至目前，祝融號(hào)火星車已行駛超過(guò)一千米，共獲取約10GB原始數(shù)據(jù)。

從屈原的《天問(wèn)》“遂古之初，誰(shuí)傳道之?”中華民族就對(duì)宇宙有著無(wú)限的向往。如今我們正在用實(shí)際行動(dòng)來(lái)回答古人對(duì)太空的疑問(wèn)。火星車祝融在火星的成功著陸，填補(bǔ)了中國(guó)沒(méi)有火星探測(cè)車的空白，這對(duì)于中國(guó)航天事業(yè)來(lái)說(shuō)意義非常重大。

祝融在中國(guó)的傳統(tǒng)文化中被尊為最早的火神。以祝融命名，也有“祝愿美好未來(lái)，融匯古今中外”之意。中國(guó)第一次向火星發(fā)射探測(cè)車，僅一次便直接成功，中國(guó)航天人再次向世界展示了中國(guó)。火星車與環(huán)繞器分離再進(jìn)入大氣，配平翼展開，開傘著陸器展開，緩速下降成功著陸。

這一系列流暢的過(guò)程都是中國(guó)航天人團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同努力奮斗最生動(dòng)的注腳。從中國(guó)的第一顆衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”到中國(guó)第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”再到如今我國(guó)的天宮空間站和火星車祝融，這都是中國(guó)航天人為國(guó)爭(zhēng)光，報(bào)效祖國(guó)精神的賡續(xù)綿延。

即使有了現(xiàn)在的輝煌，也不要忘記我們?cè)?jīng)的落后。于1965年正式開始研制，經(jīng)過(guò)五年的不懈努力，在1970年4月24號(hào)我國(guó)成功發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星。在這之前，美國(guó)蘇聯(lián)都不看好中國(guó)，不愿給我國(guó)提供任何幫助。這其中的任何零件都是我國(guó)航天人自主研發(fā)和制造的，當(dāng)時(shí)的艱苦難以想象，所以現(xiàn)在我們的科學(xué)技術(shù)更不能落后!

祖國(guó)之美，祖國(guó)之好，不僅因山河壯麗而美，也不僅因人之友善而好，還有中國(guó)人的精神。中國(guó)人自強(qiáng)不息，定有美好未來(lái)，定能融匯古今中外，令世界刮目相看!少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，我們肩上的責(zé)任更加重大，我們一定要努力學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)，為祖國(guó)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，去開創(chuàng)更加光明的未來(lái)。