好一點的是本科一批招生的各類交通大學,最低分要超過550分。差一點的高職專科交通技術學院錄取最低分要在450分左右。

鐵路學校高考分數(shù)線預測

不同的專業(yè)，鐵路大學的分數(shù)線設置會有所不同。由于文科和理科的不同性質(zhì)，分數(shù)線或多或少會有差異。

一般來說，一批鐵路院校理科學生的錄取分數(shù)線在450到500之間，文科學生的錄取分數(shù)線在400到450之間。有關詳細信息，請咨詢您申請的鐵路大學和專業(yè)。

一般來說，鐵路重點大學的分數(shù)線應該在550分以上，兩所鐵路大學的分數(shù)線應該在450到500分之間，鐵路專科學校的分數(shù)線相對較低。基本上，初級學院的分數(shù)線就足夠了，你可以以300分左右的分數(shù)申請考試。

鐵路部門什么專業(yè)薪資最高

一般情況下，在一個鐵路局以內(nèi)，各個單位的平均收入應該是這樣的順序：機務段，工程機械段，電務段，工務段，車輛段，客運段和車務段。

按照工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調(diào)度(10000左右)>機車調(diào)度(6000-8000)>工務.電務調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務員 ，(正司機)(3800-4200)>機車乘務員(副司機)=調(diào)車司機=各單位軌道車司機(2800-3200)>工務巡道工=鐵通公司職工=直屬站調(diào)車員=直屬站值班員=機務檢修，地勤，內(nèi)外勤值班員(2000-2300)>車務段值班員(小站)=供電段接觸網(wǎng)工=列檢員(2000）。

以上只是大概平均數(shù)，和每個人的工齡，技能等級有關，并且均以拿到手的工資計算，全勤，無病事假和有薪假。

但是普遍情況下，最高的是“領導”專業(yè)，最低的是“工人”專業(yè)。領導”專業(yè)的收入是“工人”專業(yè)數(shù)倍，數(shù)十倍，甚至數(shù)百倍。