大學招飛有工資，屬于大學生改駕駛員，簡稱大改駕。高中招飛屬于養成生，類似科班出身，學的東西更系統。大改架學習周期短，但學的粗糙，紀律意識要松懈些，停飛率也要低。養成生學的周期長，知識比較系統，扎實牢固，停飛率較高。

空軍招飛培養模式

招收的高中生飛行學員入空軍航空大學后，實行3個月考察期，合格者取得學籍、軍籍。具體采取兩種培養模式：

 1、軍事高等教育模式： 在空軍航空大學和飛行學院培養4年，主要進行本科基礎教育和教練機飛行訓練。期間除享受軍校學員的待遇外，還享受飛行津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。達到培訓要求的，獲得大學本科學歷和學士學位，定為副連職軍官，授予空軍中尉軍銜。如因身體或技術原因不適合繼續學習飛行的，轉入其它軍隊院校學習航空管制、航空兵參謀等地面本科專業，總學制4年。 

2、軍地聯合培養模式： 在北京大學、清華大學、北京航空航天大學學習3年，在空軍航空大學學習1年。 選拔程序。根據教育部、公安部、軍委政治工作部下達的聯合培養計劃，空軍從招收的理科類高中生飛行學員中遴選確定預選對象，組織到空軍航空大學進行軍政訓練和體驗飛行，綜合擇優錄取高考成績優異、體驗飛行合格的學員，于9月上旬入北京大學、清華大學、北京航空航天大學聯合培養。

高中的培養方式

高中的培養方式是統招。培養方式分為統招、定向培養、委托培養。一般普通應屆生是統招，為非定向;定向生為定向到某單位，簽過協議;委托培養是單位委托培養。

統招一般指全日制普通高校(全日制普通中等專業學校)統一招生選拔考試，依照《全國普通高等學校(普通中等專業學校)招生計劃》內統一招錄，學習形式為普通全日制，實際上國家教育計劃內的所有學歷均為統一考試的。統招生畢業時由政府人事局發放報到證。是否統招生是以學信網學歷證書電子注冊備案表上的學習形式是否普通來定論。