中國十大杰出青年陳龍、陳建明、杜若罡、黃晨亮、劉欣、李路、錢立武、王海先、王振偉、伍健鴻等。

2021年中國十大杰出青年事跡

1.馬士基大中華區 數字化創新總經理 陳龍

陳龍，2004年畢業于中山大學國際貿易專業，獲學士學位，同年，他加入馬士基，并于2006年參與馬士基航運國際管理培訓生(MISE)項目，在客服、銷售等部門任職。2015-2016年，他在奧林科技擔任華南商務總監，負責產品設計和市場拓展，以及供應商招聘及管理。2016年，他重回馬士基，任馬士基大中華區數字化創新總經理。他負責主持馬士基在線訂艙產品MaerskSPOT的孵化，現在Maersk SPOT變成馬士基全球數字化產品，并引領了航運業訂艙產品線上化的風潮。

此外，在馬士基大中華區總裁吳冰青的支持下，他負責成立了馬士基大中華區數字化創新中心。在疫情期間，他帶領團隊以客戶需求為導向，孵化和開發了20種以上的數字化解決方案，包括馬士基微信智能客服機器人小馬達、E-FCR、電子發票、數字化柜臺、三角集運等，為確保客戶在非常時期的供應鏈穩定和可持續性發展提供了有力的支持，贏得客戶和業界一片好評。陳龍擁有17年國際物流供應鏈的從業經驗，深刻了解客戶需求和行業痛點。最近6年，他聚焦和深耕于物流行業的數字化轉型。

2.香港偉馬化學品船務有限公司 上海代表處常務副總經理 陳建明

陳建明自2012年加入偉馬以來，憑借扎實的專業功底以及對航運事業的敏感性和出色的學習能力，積累了一定的實操經驗，2019年起擔任香港偉馬化學品船務有限公司上海代表處常務副總經理，成為公司最年輕的高管。此后配合公司組建、自營化學品船隊，船隊數量從0條發展到16條，航線遍布全球，與EXXONMOBIL、BP、SABIC等世界大油公司合作。截至2020年底，偉馬化學品船隊總運力排名迅速上升，國內第三，國際第二十九。過去的一年，盡管受疫情影響，他帶領團隊及時抓住市場低燃油成本機遇，不斷創新、控制成本、優化航線，促使公司利潤較上年增長134%。

3.中國港灣尼日利亞萊基港有限責任公司 總經理、董事 杜若罡

杜若罡，2007年進入中國港灣工程有限責任公司，2020年1月擔任萊基港項目公司董事、總經理。他從事港口建設、投資及運營14年，在港口工程管理、市場開發、商務管理、項目投資領域經驗豐富，成功開發喀麥隆克里比深水港、尼日利亞萊基港等投資項目，總投資約11億美元。其中尼日利亞萊基港項目是幾內亞港首個由中資企業控股的現代化深水港，也是第二屆“一帶一路”國際高峰合作論壇的重要成果，2020年萊基港項目共獲得包括發改委國際產能合作重點投資項目、2020年路透社“非洲基礎設施年度最佳交易獎”、2020年亞太開發性金融協會“杰出發展項目獎”等7項榮譽。

疫情期間，在杜若罡的帶領下，嚴格按照國資委及國家衛健委要求，項目公司成為2020年首個成功組織返崗復工的中資企業，還與法國達飛集團簽署合作協議，不僅實現了投后首年建安投資目標，還實現了2020年項目公司和承包商人員零感染的疫情防控目標。此外，杜若罡還有5篇與中國企業境外“投建營一體化”模式、境外港口業務開發的相關著作。

4.中國海事仲裁委員會(浙江)自貿區仲裁中心/計量爭議解決中心 副秘書長 黃晨亮

黃晨亮，現任中國海事仲裁委員會(浙江)自貿區仲裁中心/計量爭議解決中心副秘書長一職，兼任最高人民法院國際海事司法浙江基地智庫涉外法律專家、上海市航海學會海事法律專業委員會委員、上海市法學會海事海商專業委員會委員、上海海事大學研究生校外導師。加入海仲以來，黃晨亮作為案件經辦人處理了大量的仲裁案件，經驗豐富，主導并參與起草了中國海仲標準定期租船合同疫情條款。

亦參與編寫了《標準船舶建造合同(上海格式)》《航運標準合同系列(上海格式)第一分冊》《2006年海事勞工公約履約操作指南》《造船合同簽訂、履行與管理》《標準船舶融資租賃合同(上海格式)》《航運標準合同系列(上海格式)第二分冊》;參與設計和推出船用燃料油加注爭議快速處理平臺和微信小程序;疫情期間，還為企業舉行了5次免費的紓困法律講座，在業界產生一定的影響力。

5.新海聯船員培訓有限公司 總經理 劉欣

劉欣，現任湖北新海聯海員培訓有限公司總經理，擁有多項培訓資質，兼任武漢船舶職業技術學院鑫裕盛產業學院副院長/理事會理事、武漢交通職業學緣鑫裕盛海事學院理事/副主任、交通運輸職業教育教學指導委員會航海類專業指導委員會秘書長。劉欣在工作過程中鉆研進取，鼓勵公司引進西方先進的培訓認證課程，自主研發新海聯培訓管理系統，實現船員培訓結果數據化和可視化;

同時因材施教，全面提升船員培訓服務品質;在其任職總經理期間，公司連續兩年獲得A級和五星級船員培訓機構稱號。疫情期間，心系全員、守正創新，全年共計完成近6000人次的培訓工作;期間實施的外國高級船員遠程培訓，共計為1000名左右，為推進“一帶一路”沿著高質量發展做出積極努力。

6.山東港口日照港二公司卸船隊 團支部副書記 卸船機司機 李路

李路，現任山東港口日照港二公司卸船隊團支部副書記、卸船機司機，是日照港卸船機崗位第一位“90后”山東港口技術能手，年卸船作業量近百萬噸，曾獲山東港口首屆技能大比武(卸船機)第四名。除了擁有一手好技術，還善于通過創作內容積極、形式生動的高質量原創網絡作品，展示我國港航經濟文化建設成果，弘揚青春正能量。

他的作品先后被刊登在人民網、中工網、中國港口等數十家主流媒體上，曾入圍共青團中央“中國青年好網名”提名，被山東六省廳授予“好網民在山東”榜樣人物榮譽稱號。他的攝影作品《等爸爸下班》獲中國新聞社“一帶一路 一路前行”全球華人攝影大賽人氣獎。此外，在疫情期間，他堅守在國民生產一線，主動向疫情災區捐款及醫療用品，是新時代航運青年的典型代表。

7.克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處 董事 錢立武

作為克拉克森上海最年輕的董事，錢立武擁有10多年的大宗干散貨航運從業經驗，致力于長期期租市場，為客戶提供不斷優化的綜合化服務和解決方案，服務客戶涵蓋國內外的船東、貿易商、船舶經營人、礦山以及金融機構等。在加入克拉克森前，錢立武曾任職于上海航運交易所，期間完成了《FFA發展研究》、《中國航運發展報告》等項目。他是中歐國際工商學院金融MBA，上海市虹口區青聯委員。

8. 中遠海運集運歐洲鉆石快航有限公司 副總經理兼航線經營中心總經理 王海先

王海先，2005年加入中遠集裝箱運輸有限公司，2015年3月外派至中遠海運集運(歐洲)公司任商務部副總經理，落實區域航線戰略，2021年2月起，擔任歐洲鉆石快航有限公司副總經理兼航線經營中心總經理。在過去的6年時間里，他積極落實區域航線戰略，通過航線規劃及合作談判，將中遠海品牌自有歐洲區域航線網絡覆蓋拓展至26個國家、50多個港口碼頭，區域船隊運力排名從20名提升至第4名，亞洲背景船公司排名第一。

疫情期間，王海先身處歐洲一線，帶領部門內德國員工，克服諸多困難繼續開拓業務版圖，最終鉆石快航2020年業務繼續保持兩位數增長，區域航線總操作箱量超300萬TEU，運輸總收入4.5億美金，在過去6年內實現了超600%的增幅。目前，鉆石快航已經緊密圍繞“一帶一路”的橋頭堡“比雷埃夫斯港”，形成每周“11組支線16次掛靠”的完善網絡，進一步提升中東歐地區匈牙利、捷克、斯洛伐克、奧地利、塞爾維亞等國海鐵聯運的可靠性。

9. 山東海運股份有限公司 黨委委員、董事會秘書、總法律顧問 王振偉

王振偉，2011年加入山東海運，現任山東海運黨委委員、董事會秘書、總法律顧問。參與創建山東海洋集團氣體船隊，負責公司境外資產股權架構設計、設立工作;帶領團隊完成公司“十三五”、“十四五”戰略發展規劃的編制工作。順利完成公司業務板塊多項股權資產優化、引進戰略投資者工作，并帶領團隊完成集團內部航運由業務板塊資產重組工作，為山東海運后期資本運營工作打下堅實基礎。2016年，成功運作山東海運登陸新三板市場，2019年為公司成功引入戰略投資者，完善公司治理結構，助力公司高質量發展。目前帶領團隊啟動公司上市籌備工作，克服疫情困難，全力推進公司資產證券化進程。

10. 上海瀛泰律師事務所 合伙人律師 伍健鴻

伍健鴻，2008年加入上海瀛泰律師事務所成為合伙人律師，長期專注于航運、船舶、港口所涉各項法律事務，專業處理各類物流和海商事案件的訴訟及非訴事宜。同時擔任多家大型跨國航運物流企業公司法顧，提供公司日常業務運作、合同審查修改、律師見證及合規等多方面法律服務，曾多次在該領域以獨創性的視角和經驗代理委托人并最終勝訴，主要客戶為境內外知名船東、跨國物流企業、保賠協會、保險公司及互聯網航運企業等。此外，他還能夠及時洞察航運市場變化，憑借縝密的法律專業思維及良好的溝通能力，獲得業內及同行的高度評價。